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环形线圈检测的基本原理

 说到车辆检测器相信大家关注过本网站的人并不陌生,但是对于其他人来说,对车辆检测器的了解真的是知之甚少,今天呢我们无线地磁检测器的小编就来给大家说说。

  感应式环形线圈检测系统由两个部分组成:车辆检测器和感应线圈及引入线。车辆检测器振荡电路驱动参量(10-200KHz)通过线圈而产生一个电磁场。当一个金属物体通过磁场时,磁流就会在导体中被感应到,由于环形线圈的电感量与磁流是成比例的,这就导致了环形线圈的电感量减少。车辆检测器检测到这种变化并驱动电的输出。

  环形线圈和引入导线是检测系统的感应部分,并且具有阻抗和电容(线间和线与地之间的电容)。线被环绕起来形成线圈(通常环绕2至4圈),此处的磁场更为集中,形成一个检测区域。所有的导线由于电流通过线体而产生磁流。

  感应线圈,引入线和导线通常采用交/直流低阻抗的 12或 14AWG线。线的粗细是一个重要因素,但更关键的是线的质量、粗细和绝缘体的类型。绝缘体可以是橡胶、热塑或聚合物。专用聚丙烯(XHHW是常用的,推荐的一个绝缘体。绝缘体必须能经受来自起伏不平的街道磨损和腐蚀,以及潮气、溶液和油剂的侵袭。同时还伴随酷热的气候和密封剂的高温。建议采用标准的环形线圈线而不用实心线,因为前者具有更好的机械性能,多胶合金属线比实心线更能抗曲折和拉力。

  电缆指标:

  ◆线圈采用低压电缆,电缆绝缘材料是电缆用专用聚丙烯。

  ◆绝缘层平均厚度 >1mm ,任意一点的厚度>0.8mm,介电常数>2.3。

  ◆环形线圈电缆使用寿命: 5年。

  以上就是无线地磁检测器的小编为大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

地磁检测器


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