当前智慧停车建设已成为各城市重要工作之一，车辆检测器是必不可少的组成部件，下面就说说LoRa和NB-IoT如何选择?

　　目前停车检测传感器主要有LoRa和NB-IoT通讯两种，以下就从定义上对二者进行区分，且在通讯距离、运行维护等几个方面对这两种通讯技术做对比。

　　LoRa通讯技术示意图 Nb-Iot通讯技术示意图

　　LoRa是LPWAN(低功耗广域网)通信技术中的一种，是美国Semtech公司采用和推广的一种基于扩频技术的远距离无线传输方案。

　　NB-IOT是构建于蜂窝网络，是IoT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作LPWAN(低功耗广域网)，与现有网络共存，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，即现有网络的复用，以降低部署成本、实现平滑升级。

　　对比项LoRa地磁NB-IoT地磁

　　通讯距离LoRa网关通讯距离100-200mNB-IoT通讯无距离限制，有运营商基站的地方都可通讯

　　运行维护保障LoRa是设备商商自建网关，运行维护保障完全依托设备厂商自身的实力以及本地化运维服务团队水平NB-IoT是电信、移动、联通三大运营商搭建的主干网，运行维护保障由各地运营商专业团队负责，并实时响应

　　可靠性和稳定性LoRa采用470~500MHz频段的射频通讯，需使用设备商的网关来组网，此频段受到的无线干扰较多，不适合大规模部署NB-IoT网络为法定频段，抗干扰能力较强，属于运营商级别的通讯频段

　　成本LoRa设备需搭建网关、立杆、取电、实施、测试，后期实施和维护成本高NB-IoT设备直接联网传输，无需网关、立杆、取电，实施成本低，后期无需维护

　　政策支持力度不支持，2017年12月发布《微功率短距离无线电设备技术要求(征求意见稿)》规定LoRa不能用于组网应用，明确限制LoRa的发展明确支持，2017年6月，工信部发布《关于全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》，要求基础电信企业要加大NB-IoT网络部署力度，政策直接表明NB-IoT将成为我国物联网产业的主流标准

　　结论：综合来看，具备条件的城市，建议首选NB-IoT部署模式。