车辆检测器现在是越来越多了，很多都在使用车辆检测器，下面我们就一起去看看环形地感线圈检测器在车辆检测应用中的利与弊。

　　十字路口线下埋设的环形线圈车辆检测器

　　众所周知，汽车位置变化会引起地下环形线圈地磁场的变化，当检测器上方有车子时，检测器周围稳定的磁场分布受到了扰动，这个扰动可以被检测器精确地感觉到，检测器输出变化明显，可以此检测出特定车位上车辆的到位及性能等情况。

　　传感器线圈为通过有一定电流的环形线圈，当被检测铁质物体通过线圈切割磁力线，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感变化量就可以检测出被测物体的存在。但线圈检测易受车辆、湿度、温度等外界环境的影响，基准频率会产生漂移，从而影响检测效果。同时，由于车型、车体、车速的不同，也会影响检测的准确性。

　　调查了解到，环形线圈检测器是目前世界上用量最大的一种车辆检测设备，在世界各国均有广泛的应用。但不可否认其仍有一些缺点：安装或维护地感线圈时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍，不利于保持车辆行驶的畅通;埋置地感线圈的切缝会使路面软化，这样容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，在这里车辆经常启动或者制动，可能会使道路损坏更加严重;地感线圈易受冰冻、路基下沉、土地盐碱等自然环境的影响，感受磁场变化不准，从而影响检测效果;当车流拥堵，车间距小于3m的时候，地感线圈检测器的检测精度大幅度降低，甚至无法检测，而在我国很多城市，上下班高峰时交通都十分拥堵，地感线圈检测器在交通拥堵时检测精度就会大幅度降低，这样就不利于交通信息的采集和道路交通的管理。

　　车辆检测是智能交通系统的一个应用，其采集信息方便、优化车辆控制、确保道路行驶安全，是交警加强交通管理的一个重要措施。车辆检测被广泛应用于城市道路和高速公路上的管理，对来往车辆的车速、流量、长度、时间占有率等交通参数进行实时采集。虽然波频检测、视频检测的技术应用很科学很先进，但环形地感线圈检测器以其方法技术成熟、易于掌握、成本较低的优点仍然得以广泛应用。在道路交通管理中，仅仅有车辆检测技术的应用是不够的，更需要车辆驾驶员注重交通安全，规范驾驶行为。

　　以上就是小编给我们介绍的环形地感线圈检测器在车辆检测应用中的利与弊，在车辆检测器方面有什么不懂的，可以随时关注我们。