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地磁车辆检测器组成部分有哪些?

虽然地磁车辆检测器现在已经被广泛的使用在我们的生活当中了,但是很多人并不知道它的组成部分,下面我们就跟着小编去详细的了解一下。

  1. 检测器

  检测器采用高灵敏度的磁阻传感器检测车道上方的车辆存在信息,通过470M的无线传输方式将车辆信息发送至接收器。为了适用于不同道路的车辆检测,每台检测器都可设置独立的检测参数。具体参数内容如下:

  a. 入车灵敏度

  由于检测器采用的传感器属于高灵敏度的磁阻传感器,所以需要对相邻车道的车辆干扰进行滤除。入车灵敏度是对相邻车道车辆靠近时干扰的滤除依据。数值越大,灵敏度越低。入车灵敏度共有0~15级可调,一般设为4即可。

  b. 出车灵敏度

  类似于入车灵敏度,出车灵敏度是对相邻车道车辆离开时干扰的滤除依据。数值越大,灵敏度越高。出车灵敏度共有0~15级可调,一般设为2即可。

  c. 存在时间

  考虑到极其特殊情况的发生,如地震、车道损坏等。检测器遇到这些情况时可能会发生误检测。存在时间是对这些误检测现象的自动恢复时间。可设为1s*10~254s*10,一般设为200s*10即可。在停车场领域使用时,存在时间需要调整为无限长的时间,因为车辆在检测器上方停放的总长时间不可估计。这时如果将存在时间调至255s*10,检测器的实际存在时间将被设置为无限长。

  d. 入车滤波

  入车滤波是对车辆进入检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。入车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。

  e. 出车滤波

  出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。

  f. 传感器速率

  传感器速率可设置为高、中、低3档,为了延长电池使用寿命,一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。

  检测器的技术指标如下:

  a. 工作环境:-40~70℃,防水浸泡,防护等级IP67。

  b. 产品尺寸:100mm(直径)×100mm(高)。

  c. 电池:3.6V,连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。

  d. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。

  e. 发射功率:100mW。

  f. 无线通信距离:空旷可视300米。

  3.2. 流量监测主机

  流量检测主机有两大功能:参数配置和协议转发。流量检测主机可以通过参数管理软件对检测器的各项参数进行配置。

  流量监测主机的技术指标如下:

  a. 工作环境:-40~70℃。

  b. 供电:7V~24V直流。

  c. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。

  d. 发射功率:100mW。

  e. 无线通信距离:空旷可视300米。

  f. 通信接口:以太网、RS232、CAN总线、2路RS485、支持GPRS通信。

  以上就是小编给我们分享的地磁车辆检测器组成部分以及详细的技术参数,希望能够帮助到大家。


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