之前就有人探讨关于停车场车辆检测器和地感线圈的原理，很多人都不是很清楚，今天小编来给大家来借讲解一下，内容仅供参考。

　　1、工作原理

　　地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测;另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。

　　2、系统组成

　　地感车辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和接线端子组成。

　　二、停车场系统中地感线圈的作用

　　在停车场系统中，要确定地感线圈的作用首先我们得知道地感线圈安装的位置，地感线圈一般装在以下四个位置：

　　1、入口票箱处(入口控制机);

　　2、入出口道闸处各一个;

　　3、出口票箱处(出口控制机);

　　行业内使用的地感线圈，一般都是铜芯线，上过初中的人都应该知道，当有金属物体穿过线圈时，会产生电流，停车场系统中就是利用了这个原理;

　　三、其入口控制机处的地感作用可定位两个方面:

　　1、防丢卡

　　大家应该都知道，在标准一进一出系统中，临时车辆进场时是通过自动取卡进场的，他只需要按按钮就行了，这时候的地感的作用就是当感应有车辆在该处时才能取卡，而不是人站上去按按钮就能取卡

　　2、压地感读卡

　　在远距离读卡系统中(蓝牙系统、车牌识别系统)，该处地感用于辨别车辆方向;

　　四、入出口道闸其作用也有两个方面

　　1、防砸车，有车在地感处时道闸杆是不会落杆的;

　　2、车过落杆

　　出口控制机处的地感

　　跟入口控制器处的地感相似，在远距离读卡系统中(蓝牙系统、车牌识别系统)，该处地感用于辨别车辆方向

　　五、地感线圈埋设注意事项

　　停车场系统里“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。

　　以上就是小编给大家分享的停车场车辆检测器和地感线圈的原理，希望小编的总结能够帮助到你们，如果你有不同的答案，可随时与我们联系。