无线地磁检测器种类功能介绍
发布日期:2017-2-15  浏览次数:2190 [返回上一页]
     无线地磁车辆检测器的原理就是当机动车通过埋在地下的无线地磁检测器时,地磁检测器发出无线信号,置于路边的接收机收到信号后,立即给出一个信号,给相应的系统提供车辆信息,完成车辆的检测。


  传统车辆检测器主要有:感应线圈、视频检测器、红外线检测器等。


  感应线圈:在早期使用最为广泛,因其需要破路施工,安装不便,易使路面破损而毁坏,故障率较高又不能实现多车道无缝覆盖和跨越车道线,或双实线的车辆检测,而且产品使用时间短,一般很难超过1年半。


  视频检测器:因采用静中取动的方法来检测车辆,所以易受风、灯光、人、雨、雪等自然因素影响,从而产生极大误差,可靠性非常差,所得检测数据真正可以采用的不足20%.


  红外线检测器:因其环境适应性差,易受现场因素干扰,检测精度不高,可靠性差,使用较少甚至不能实际使用,该产品的误报率、漏报率也非常高。


  无线地磁车辆检测器:该传感器因其功耗底,只需在路面钻一个直径48mm、深165mm的孔洞埋入即可,不受任何环境影响。由于该产品采取点到点、一对一的检测方法,大型交叉路口可以实现一对四的检测方式,其检测精度高,性能稳定,不需刨挖路面,不会使路面破损,该产品正常使用其使用寿命可达3年。与传统的车辆监测器相比,无线地磁车辆检测器具有很明显的优势。采用无线传输方式,安装更方便。施工方便,安装简单,不会破坏道路,维护简单。可靠性高,检测精度高,不受气候影响,故障率很低。